双层底舱空气管上口应升高至:()
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双层底舱可用作贮存()。Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料
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对油舱、双层底舱、排水井、加温管设备、分舱壁按规定进行气压、水压、油压或冲水等试验,以检查上述部位有无渗漏是否符合()
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双层底舱作为压载舱能()
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下列有关空气管描述正确的是:() ①、每一液舱均应装设一根空气管; ②、空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上,上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上; ③、燃油和货油舱空气管口装有金属防火网
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航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
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压载管路分别通至:() ①、边舱;②、尾尖舱;③、首尖舱;④、双层底舱
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压载管路分别通至() Ⅰ.淡水舱; Ⅱ.首尖舱; Ⅲ.双层底舱; Ⅳ.边舱。
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船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。
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制荡舱壁一般设置在()。 Ⅰ首尖舱; Ⅱ尾尖舱; Ⅲ双层底舱。
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双层底船内底板上的人孔,就尽量开在双层底舱的中部,并用水密盖封闭。
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测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部,而上端测量口则在露天甲板上,少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部,亦有设置于舱的前部或中部的。()
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在船舶营运过程中,降低船舶重心的办法是()。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水
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铁素体球墨铸铁管可用于双层底舱和货油舱内的舱底、压载和货油管路,不得用于介质温度超过()的管路。
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下列有关空气管描述正确的是()。 Ⅰ每一液舱均应装设一根空气管; Ⅱ空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上,上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上; Ⅲ燃油和货油舱空气管口装有金属防火网。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行() ①轴系、舵系检查 ②双层底舱(柜)检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
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一般空气管的上口(),有的设有关闭盖或浮球式开关。
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DISCHARGED NO.2 DOUBLE BOTTOM TANK.的意思是:第2双层底舱已泵空。
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贮藏水油的舱柜及双层底舱等都设有空气管,其作用是:()
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进入油舱、双层底舱等场所工作应注意() ①开盖充分通风或机械通风 ②舱内要有足够照明度 ③进舱前要检查是否有毒气或窒息性气体 ④进舱时间不可太长,舱口要有专人
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用来分隔不同用途双层底舱的肋板是()。
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制荡舱壁一般设置在:() ①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底舱
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制荡舱壁一般设置在()①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底舱
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双层底舱常用做()。A.装载燃油B.压载水舱C.污水舱D.以上都对
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()货物配载时,发现船前初稳性高度偏小,可采取的措施有:①将一定量的货物下移;②减少二层舱货物的配载重量;③在不超载的前提下,选择适宜的双层底压载舱压满;④将底舱货物移至二层舱;⑤满舱时,垂向轻重货物互换
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