船舶掉头、离泊、倒车后退时,通常还要求在船舶()设置瞭望人员。
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空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取:().
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船舶在狭水道中掉头时,常选用的调头方法是()。
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船舶靠泊时应在航海日志里记录带上()缆绳的时间,离泊时记录解除()缆绳的时间。
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船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
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船舶在潮流河段掉头时,选择适当掉头时机,使得船舶抵达掉头地点时()。
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白天,船舶在上海港航行,进行掉头时,掉头信号为()
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一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右。
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具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩()。
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船舶舵系是实现船舶()等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向;Ⅱ.前进;Ⅲ.后退;Ⅳ.掉头;Ⅴ.直航。
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船舶在大风浪中掉头时应掌握().
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有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:() Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
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离泊前除做好一切准备工作外,还应() ①用VHF电话通报船舶动态; ②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只; ③若要在码头附近进行掉头操纵,应在动车前悬挂好掉头信号。
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一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后,主机及螺旋桨的换向操作过程通常是:()
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船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵
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船舶采用进、倒车掉头法,下列说法正确的是()。
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船舶发生搁浅应立即倒车后退脱浅。
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船舶倒车停止性能(制动性能),也称最短停止距离,是指船在前进三中开后退三,从()停止移动的这段时间内所前进的距离。
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船舶航行中进行突然倒车,通常在关闭油门后,要等船速降至全速的(),转速降至额定转速的()时,将压缩空气通入汽缸,迫使主机停转后,再进行倒车起动。
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()外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力;②排出流横向力;③伴流横向力;④推力
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船舶采用一进车一停车或一进车一倒车回转掉头时,则螺旋桨盘面线后的分水效应横向力将有利于船舶回转运动。()
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船舶在紧急倒车时,主机虽然已倒转,但由于船舶还在前进,使水流冲击螺旋桨叶背,并产生负转矩和负推力,负推力______,负转矩______,所以最大转速仅能达40~60%nH。
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离泊前除做好一切准备工作外,还应()。①用VHF电话通报船舶动态;②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只;③若要在码头附近进行掉头操纵,应在动车前悬挂好掉头信号。
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通常情况下,系、离泊操作时,哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员(305376:第02章 船舶安全生产规章制度) (A-8,B-9,C-0,D-4,错误-13)()
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有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早;Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊;Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法;Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚()
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