发动机轴瓦烧毁。原因:机油泵失效,机油压力()。
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在中等转速下,若发动机机油压力低于(),则应停止运转,查明原因。
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发动机机油压力过低的原因是()。
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机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷,致使机油过稠,导致压力过低。
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内燃发动机机油压力过高的原因是什么?
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发动机运转中,机油压力突然增高的原因:()。
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机油粘度过小,是引起发动机运转时,机油压力过高的原因之一。
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轴瓦()时,将导致柴油机机油压力过低。
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简述SF3102发动机机油压力低的原因?
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发动机机油压力过高时,应熄火及时查明原因,否则容易冲坏机油细滤器及机油传感器等机件。
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发动机冷车机油压力正常,温度正常后,机油压力低的原因是()。
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造成发动机油压力高的原因是()。
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发动机机油压力过低的原因:()
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连杆瓦和主轴瓦的间隙过大,不会造成机油压力降低。
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行车中,若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低,应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
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发动机机油压力过高可能的原因是()。
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发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大,油管油道阻塞,机油泵及主油道()卡死失灵。
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试分析发动机机油压力降低的故障原因?
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造成发动机油压力低的原因是()。
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发动机机油压力过低的原因是什么?
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发动机机油压力过低的原因之一是()。
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发动机出现清晰响声,转速越高,声响越大,突然加速时更为明显,机油压力下降,可能的故障原因是()。
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造成柴油发动机飞车的直接原因是调速器加机油过多、飞球组件发卡失效、调速效能不佳及()。
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发动机启动后,机油压力低于正常值的原因是()。
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下列哪些情况不是发动机机油压力过低的原因()