在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流

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• 电子点火系是利用晶体三极管的（）和（）状态来控制点火线圈初级电流接通和断开的。

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• 电子点火控制器只具有控制点火线圈初级电流的功能。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 电子点火系统主要是利用晶体管的（）特性来控制点火线圈产生高压电的。

  A . A、放大 B . B、单向导电 C . C、开关 D . D、稳压

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• 有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。

  A . 电感 B . 点火线圈 C . 电容器 D . 传感器

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• 汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、（）、继电器、电磁阀等执行装置组成。

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• 在起动时，电子点火系统―般总是切换到由（）直接来控制初级电流。

  A . 点火控制器 B . 霍尔传感器信号 C . 曲轴位置传感器信号

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• 桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块具有储能点火功能，初级电流恒定为（）A。

  A . 2.5 B . 4.5 C . 6.5 D . 7.5

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• 在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。

  A . 电流驱动型只适用于低电阻喷油器 B . 电压驱动型只适用于高电阻喷油器 C . 电流驱动喷油器的延迟时间较长 D . 电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单

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• 在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（）。

  A . 电流驱动型只适用于低电阻喷油器 B . 电压驱动型只适用于高电阻喷油器 C . 电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短 D . 电流驱动回路较电压驱动回路构成简单

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• 电容储能式电子点火系统所消耗的电流随转速的上升而加大的现象，有利于提高高速时有初级电压。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽车电子点火系中，由（）组成开关电路，对点火线圈初级回路通断进行控制

  A . 电子管 B . 晶闸管 C . 晶体三极管 D . 晶体二极管

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• 在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是（）

  A . 点火信号发生器 B . 电子点火器 C . 点火线圈

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• 发动机电子点火装置，是通过功率晶体管的（），以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。

  A . 电压 B . 电流 C . 脉冲 D . 基极偏置电流的有无

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• 偏转线圈通过电流形成磁场控制电子束作偏转的方向由（）确定。

  A . 洛伦兹定律 B . 左手定则 C . 右手定则 D . 戴维南定理

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• 点火系统恒流控制电路可使初级电流控制在（）。

  A . A、7A内 B . B、30A内 C . C、3－5A D . D、10A左右

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• 晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号（），在需要点火的瞬间，将大功率开关管由（）状态变为（）状态，使点火线圈初级电流突然（），在点火线圈次级感应出点火高电压。

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• 电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。

  A . A、ECU； B . B、点火控制器； C . C、分电器； D . D、转速信号。

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• 在ECU控制的电控点火系统中，由（）控制初级线圈电流。

  A . A、断电触点 B . B、功率三极管 C . C、点火线圈 D . D、分电器

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• 点火控制器的功能就是控制点火线圈初级电流的通断。

  A . 正确 B . 错误

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• 无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线圈（）的通断。

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• 电子点火系由电子点火器中的大功率三极管控制点火线圈初级电流通断。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 电子点火系统是指利用或晶闸管作为开关，接通与断开点火线圈初级电流的点火装置（）

  A．晶体三极管 B．二极管 C．触点

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• 电子控制点火系统有（）直接驱动点火线圈进行点火

  A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号

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