简述稳定车主动车轴齿轮箱（简称车轴齿轮箱工）的传动比和组成。
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轨道车双级式车轴齿轮箱第一级传动使用（）。
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车轴齿轮箱必须有（）齿轮副才能实现传动。
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捣固车车轴齿轮箱作用之一是将传动轴传来的动力降低转速，增大扭矩，使轮对转动。
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SPZ-200型配砟整形车在高速运行时，每个轮对上的车轴齿轮箱由相应的液压马达驱动，液压马达的动力来自于安装在分动齿轮箱对应输出口的（）。
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两级传动的车轴齿轮箱由两对锥齿轮构成。
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蒸汽吊车上有（）根车轴是主动轴，它接受走行机构传来的齿轮传动。
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大型养路机械过桥传动轴箱和车轴齿轮箱的油位要求每工作（）应对其进行检查并按要求补油。
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SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。
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两级传动的车轴齿轮箱由（）构成。
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08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车车轴齿轮箱的用油牌号为18号双曲线齿轮油或90号（）油。
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双级式车轴齿轮箱第一级传动使用（）。
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车轴齿轮箱的作用是将传动轴或液压马达传来的动力降低（）、增大扭矩后，驱使轮对转动。
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D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。
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重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在（）车轴上
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SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（）。
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车轴齿轮箱所用的6＃液力传动油和20＃齿轮油，液力传动箱所用的6＃液力传动油（）更换
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在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。
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电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用（）。
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D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。
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液力传动：柴油机—液力变扭箱—传动轴—车轴齿轮箱，驱动车轴旋转。（)
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轮对是机车在线路上的行驶部件，由车轴、轮对及传动大齿轮组成。
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一级车轴齿轮箱为级传动（）
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SPZ£200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（)。
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液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成（）