车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。
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车削轴类零件时,如果车床(),滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要求。
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用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现()误差。
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车削箱体类零件上的孔时,如果车刀磨损,车出的孔会产生()误差。
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在粗车悬伸较长的轴类零件时,如果切削余量较大,可以采用()方式进行加工,以防止工件产生较大的变形。
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车削圆锥面时,如果车刀刀尖高于或低于工件轴线,则车出的工件圆锥表面会产生()误差。
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车削较长的轴类零件时工件有哪几种安装方法?
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车削箱体类零件上的孔时,如果车床导轨严重磨损,车出的孔会产生()误差。
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轴类零件在车削或磨削时,温度逐渐升高,其直径逐渐增大,增大部分被切去,冷却后,工件将产生()。
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用一次安装方法车削套类工件,如果工件发生移位,车出的工件会产生()误差。
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车削多阶台工件时,如果轴向长度尺寸的()找得不正确,将会造成()误差而产生废品。
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车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
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两顶尖间装夹车轴类零件,工件外圆产生圆度误差是因为()。
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采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。
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车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差。
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当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差,属于工艺系统()造成的。
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车削具有圆度误差的毛坯时,由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
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轴类零件的毛坯形式不同,若毛坯余量不均匀,粗车时应选用()。
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车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生()误差。
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以下()不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。
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用心轴装夹车削套类工件,如果心轴中心孔精度低,车出的工件会产生()误差。
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车削轮廓零件时,如不用半径,锥度或圆弧轮廓的尺寸会产生误差。()
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车削具有圆度误差的毛坯时,由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差()
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加工轴类零件时毛坯余量不均匀,在切削过程中背吃刀量发生变化会产生圆度误差。()
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车削轴类零件时,如果车床刚度低,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起震动,使工件表面粗糙度达不到要求()
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