当六辆编组需要手动开全列屏蔽门或安全门时,要用到()。
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CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为20.5KN,单编组全列最大电制动力为()KN。
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运统1”“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”的换长栏,应填记全列车辆加总后的换长,其中包括()。
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以三辆车为一组列车单元,六辆车为一列车编组的列车排列形式为()
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当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。
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如果要手动进入安全模式,则需要在启动计算机的过程中,按()键。
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全列由客车编组的军用列车,应当接入有客运站台的线路,按照()办理接发作业。
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列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时,原则上行调组织不停站通过。
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一号线地铁列车六辆编组形式为(),其中+为半自动车钩,-为半永久车钩。
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CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为()KN,单编组全列最大电制动力为()KN。
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号线地铁列车采用()为一组列车单元,六辆车为一列车编组。
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三号线列车六辆编组定员为()人。
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尾班车进站停车超越屏蔽门或停车标2个车门及以上时,原则上组织后退对标上下乘客。
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全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。
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开行旅游专列,编组中软座、软卧辆数超过载客辆数的()时,按全列标记定员核收票价。
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机车救援时直流电压低于()V时,列车将自动施加紧急制动,此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。
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ATP系统对车辆编组状况的识别必定需要手动设置。
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屏蔽门/安全门“测试”(或“手动”)的定义?
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地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组(()动()拖),
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下列关于380A型动车组编组全列无直流电的原因说法不正确的有()
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城市地铁屏蔽门或车门即将关闭时,人员抢上抢下,可能会夹伤人员,下列哪项不属于对其的正确控制措施()
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《动车组列车车底临时更换旅客席位调整处置实施细则》始发站应打印全列"席位置换通知单"和"未置换席位信息",中间站打印全列"未置换席位信息",短编组列车()份、长编组列车()份,由车站客运人员提前交列车长,并办理有关席位调整工作的交接。(应知应会-西铁客函(2018)824号)
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CR400AF型动车组全列8辆编组,编组形式为()
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多职能队员(巡视)若发现屏蔽门或车门夹人,首先应采取措施()
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开门后,屏蔽门/安全门自动状态未能打开,驾驶员应激店控制盘,根据车长选择4/6/7/8 节开关,再手动打开屏蔽门/安全门()
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