TDCS系统发送给车站列控中心的信息包括时钟（）信息
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列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者备机与备机之间的通信信息交换作用是检测物理通道的好坏
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LEU电子单元主要功能是完成报文到应答器之间的传输，同时监测应答器的状态，并将其状态信息传送给列控中心系统
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列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与主机的通信数据为准
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车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。
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车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
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车站TDCS信息采集设备包括哪几个部分？
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在控制中心和车站都设有电话接收模块，可以接收无线通信系统发过来的语音和控制指令。
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CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
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列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与备机的通信数据为准
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车站列控中心向CTC发送的信息包括哪些？
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车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
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LKD1T车站列控中心可以记录CTC系统发送的（）限速信息。
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只在列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是通信应答和时钟信息
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LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
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列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
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税务机关将纳税人、扣缴义务人、代征代售人的电子缴款信息通过横向联网电子缴税系统发送给银行，银行据以划缴税款到国库时，由税收征管系统生成的数据电文形式的税收票证是（）。
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CTCS-2车站列控中心从（）或TDCS获得统一时钟，并按统一时钟进行系统管理和控制。
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LEU发送给车站列控中心的信息包括：（）信息和LEU状态信息。
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能或继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员（列车调度员）应做到（）
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机车综合无线通信设备的自动确认、司机的人工确认信息由无线列调机车台通过TDCS无线车次号载频发送到车站，车站数据接收解码器接收确认信息，通过接口传送给车站转接器，经车站转接器解调，将数据信息传送给TDCS系统，最终在或显示（）
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列控中心应通过站间安全信息网接收临时限速服务器的信息，进行设备时钟校正（）
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列控中心向车站联锁传输信息（）
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，发车端车站值班员应及时通知电务部门进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记（），根据电务人员申请可在邻站办理登记）
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）司机立即停车，不再向该区间放行列车（）