两电客车连挂时，在连接电气连接线前，需要将列车重联开关打到（）。
相似题目
-
（）是按功能需要设计成的不规则几何形状，设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌，以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等，是车钩实现动作的关键零件。
-
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准中，对车钩连挂和制动软管连接有哪些规定？
-
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
-
摘解25k型客车前，车站须通知（），对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后，方可进行。
-
机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，（），连接两端列车管，并开放折角塞门。
-
在挑选军事列车用车时，挑选的货车需与客车连挂时，有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。
-
客车与（）、（）以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。
-
列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责；无客列检作业时，由（）负责。
-
调车作业时，客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车同组连挂。（)
-
救援列车应距被救援车（)外停车，以（)速度接近故障车（)处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机)的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。
-
发电车通过电力连接器将（)的三相交流电送到客车，供车内电气设备使用。
-
车钩可以在连挂时完成车组之间机械、气路及所有电路的连接，手动电路连接后，两列车可同时实现紧急制动，停放制动、广播、对讲、重连控制（）
-
进行AC380V客车绝缘检测时.逐辆将配电柜电源选择开关置于（)，断开电气综合配电柜1Q、2Q主开关;断开发电车连接线。
-
城市轨道交通地铁和轻轨正式运营前安全评估要求，针对列车救援可能导致行车事故的风险，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过（）km/h
-
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）、（）和（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施
-
两列车正常连挂时全自动车钩机械、气路、电路的先后顺序连接正确的是（）
-
CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应
-
发电车通过电力连接器将220V50HZ的三相交流电送到客车，供车内电气使用。（)
-
两列电客车联挂时，采用全自动车钩连接（）
-
《空调列车服务质量规范》7.3.1规定，发电车供电的空调客车须在列车始发前60分钟供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（）分钟（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热
-
设置集便装置的客车尽量安排在双管供风的列车中使用，在采用单管供风的旅客列车中编挂时，配属车辆段应发电报通知相关担当机务段，不需要将需关闭客车厕所的车站名称书面通知担当客运段
-
旅客列车在中途站摘挂车辆，连挂时，调车速度不得超过（)km£¯h。
-
列车区间分离后，遇车辆连接装置严重破损，不能连挂时，本列不准再行连挂，必须请求救援（）
-
《行规》第61条：调动专运、公务、国际旅客列车及特种用途车辆，连挂时，在接近连挂车辆前必须一度停车，认真检查电力连接线、电话线及其他临时设备已撤除，具备连挂条件方可连挂（）
推荐题目
- 风力输沙量
- 在《城市居住区规划设计规范》中规定，居住区规划总用地包括居住区用地和其他用地两类。其中R03属于居住区用地中的（）。
- 下面哪三种结构上无关的药物是偏头痛预防性治疗的支柱
- 英国人杰克为英国《泰唔士报》的记者，2008年8月被指派到中国来采访奥运会，对其发给（）签证
- 病毒灭活的概念包括（）
- 下列哪个不是配置文件中“拨入限制”的选项卡项（）
- 第287题：根据《注册建造师执业管理办法（试行）》， 下列工程中， 不属于机电工程专业建造师执业的工程是（）。
- 清扫工作现场时，可以用水冲洗电器设备、电缆、照明、信号线等。
- 下面那个因素不能为对比时间剖面的三个标志之一（)A . 振幅
- 在舆情应急处置工作中，以下行为会对舆情管理员进行处罚（）