《行规》规定，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。XG133（）
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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）
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在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。
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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。
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在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
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《行规》中对横越停留车辆有何规定？
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遗留车辆停留在超过（）‰坡度的线路上时不准退行。
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《行规》规定，车列是指按列车性能和车组计划编成并连挂在一起的若干车辆。（）
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在超过2.5％坡度的线路上停留车辆时，要（）。
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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
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《技规》第305条规定：在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆（）
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《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车辆处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂（）
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遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上，该处超过6‰坡度是指遗留车辆所在线路的（）
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（）上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《技规》第305条
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在技术站到发线上停留的车列、到达和站编始发列车，应使列车处于制动保压状态。停留时间超过（）h或线路坡度超过1.5‰时，应拧紧两端车辆的人力制动机，或在下坡道方向一端以铁鞋牢靠固定
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挂取距线路终端不足（）车列（车辆）时，必须在距线路终端或停留车（）处一度停车，通知司机，速度不超过5km／h
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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
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后部车列停留区间实际坡度超过（）‰的下坡道线路上，不准连挂
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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
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在超过25‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（)
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在超过（)坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
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《行规》规定：经由（）以上坡度的线路时，3辆及以下不需要连结软管，4辆及其以上应连结车列的三分之一软管
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《行规》规定：在中间站保留列车时，集团公司调度所和中间站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度，线路坡度（）及以上的不准停留保留列车
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遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时。不准分部运行（）
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