为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．
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中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。
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一般柴油机活塞顶部多采用（）。
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高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是（）
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为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用（）。
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高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用（）和（）方法，以改善发动机性能。
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一般船用中、高速柴油机的重要螺栓多采用（）
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大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。
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为了延长供电系统的后备时间，直流供电系统中通常使用多组蓄电池组并联的方式来实现同一供电系统中，允许并联的最大数量蓄电池组为（）。
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通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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为了延长破碎牙板的使用寿命，往往把破碎牙板做成上下对称形式，以便下部磨损后，将破碎牙板（）使用。
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为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）。
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小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
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为了延长彩色涂层钢板的使用寿命，国内外彩色钢板生产厂家往往采用（）的方式。
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对存在较多有机物的物品消毒时，应加大消毒药剂的使用剂量和/或延长消毒作用时间。
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为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。
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为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受（）限制。
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为了使柴油机安全可靠工作，延长使用寿命，减小排气污染，要求柴油机最大负荷不超过（）。
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
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一般汽油机活塞顶部多采用（ ）。
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汽油机活塞顶部多采用什么形状（)。A.平顶
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高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用减小进气提前角和排气迟后角的方法，以改善发动机的性能。（)
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汽油机活塞顶部多采用什么形状（)。
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（）
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声（）
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