为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）。
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活塞外圆表面的磨损一般发生在（）活塞裙部外圆表面。
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测量活塞裙部磨损采用（）量具。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部（）的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
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一般（）型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。
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活塞裙部在活塞工作时起（）作用。
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在测量活塞裙部磨损量时，千分尺在活塞裙部所选择的测量部位，，对于长行程活塞一般距底沿（）左右。
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活塞裙部磨损后的修复措施是采用（）修复。
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活塞裙部在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。
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学生a说活塞裙部开横向槽，可以减小活塞裙部的受热量，学生b说是为了减轻重量，他们说法应该是（）
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在正常使用条件下，活塞的使用期限，主要取决于活塞裙部的磨损。
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筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是（）。
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采用悬挂式活塞销座的球铁活塞裙部加工成圆筒形。
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为了使活塞在正常工作温度下缸壁间保持比较均匀的间隙，将销座附近的裙部外面制成下陷（）mm的形状。
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筒形活塞的活塞裙部经常做成椭圆形，其短轴在（）方向，长轴在（）方向。
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更换全部活塞时，应检查活塞头部同裙部的尺寸差，一般头部小于裙部（）mm。
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根据活塞上热量传递和裙部变化规律，在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽，此槽称为（）。
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活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（） ①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部
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新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
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活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
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为了改善铝合金活塞的磨合性，通常采用（）进行表面处理
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根据活塞的热量传递和裙部变化规律，在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽，此槽称为（）。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的（)以及活塞连杆组的质量。
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BA018 将柴油机活塞的裙部加工成（）形的重要目的是为了更好地利用油楔作用，以改善活塞与缸套间的润滑条件
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发动机活塞裙部与气缸壁之间是采用的什么润滑方式？（)
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