探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。

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• 《钢轨探伤管理规则》规定，伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。

  A . 正确 B . 错误

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• 探伤发现的伤损钢轨应怎样处理？

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• 钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

  A . 正确 B . 错误

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• 《铁路线路修理规则》铁路局钢轨探伤车在钢轨检查中，发现问题后应怎么办？

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• TB/T2658.9—1995标准规定，当一台探伤仪发现伤轨时（含伤损发展），应用多种方法进行（）。

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• 铁路局所属探伤车在检查中发现问题应如何处理？

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• GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。

  A . A、60% B . B、70% C . C、80% D . D、90%

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• 当一台探伤仪发现钢轨伤损时，应用多种方法进行复核是为了减少漏检。

  A . 正确 B . 错误

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• 探伤作业结束后，执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析，并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。

  A . 正确 B . 错误

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• 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。

  A . 正确 B . 错误

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• 只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。

  A . 正确 B . 错误

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• 尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查；轨头宽度小于50mm采用仪器和手工相结合方法检查（）

  是 否

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• 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序及时处理。（)

  是 否

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• 在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）

  A．对 B．错

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• 采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现（）及其他伤损时，应及时进行复核并处理

  A．钢轨擦伤 B．剥离裂纹 C．锈蚀 D．波磨

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• 钢轨探伤车每月或每运行1500公里应进行定期检查，发现异常及时处置（）

  是 否

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• 应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条（）

  是 否

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• 下列哪类伤损是探伤车超声检测系统无法发现的伤损（）

  A．轨头纵向裂纹 B．轨头横向裂纹 C．轨腰纵向水平裂纹 D．轨腰垂直裂纹

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• 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条发现伤损钢轨后要严格按照标准进行判伤，严禁，及时通知段安全生产指挥中心、线路车间和探伤车间，并填写轻伤和重伤通知单（）

  A．重伤轻判 B．轻伤重判 C．“先探伤、 D．后上道”

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• 根据钢轨条件和检测里程的不同，一份伤损报告可以包括超过（）伤损识别信息。《CTC钢轨探伤车作业指导书》

  A．500个 B．1000个 C．1500个 D．2000个

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• GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》

  A．80% B．70% C．60% D．50%

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• 探伤车检查发现的伤损，工务段应采用小型数字钢轨探伤仪进行复核

  是 否

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