当旅客列车编组较短时，为了能方便地调节制动力，采用有（）的制动机为宜。
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列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）
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旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
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在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其平均减速度为（）m/s2
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当旅客列车采用高磷铸铁闸瓦，计算制动距离为800m时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）kN（115km/h）。
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当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
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韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至零，能较方便地实现（）控制。
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一号线地铁列车当电网电压在（）之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
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当计算制动距离为800m采用中磷铸铁闸瓦时，旅客列车每百吨列车重量的最低换算闸瓦压力为（）KN。
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采用电液调节系统能方便地与机、炉、主控设备匹配，实现机、电、炉自动控制。
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当工程量不大且能精确计算、工期较短时，宜采用（）。
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车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
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旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
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直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。
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换长是为了编组列车时统计工作的方便，将车辆全长换算成辆数来表示的长度，换算时以长度（）米为计算标准。
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，售货（饭）车美观整洁，四周有防撞胶带（条），制动装置作用良好，有经营单位审定的价目表。列车编组14辆以上时，售货（饭）车总数不超过4辆，不足14辆的不超过3辆（）
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运行硅橡胶的憎水性检测，喷水装置采用质量较好的喷壶，应可以方便﹑稳定地调节出雾状水流，喷射角为（）
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（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。《技规》
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当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速；在超过20‰下坡道区段，按（）限速
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CRH380A/AL型动车组当列车运行速度较低时电制动力（）。
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停放制动力应能使一列6辆编组的列车在载荷下，停放在3.5%干燥清洁的坡道上（）
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B型地铁列车当电网电压在______之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
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120K型货车控制阀采用.结构，并具有虬陕、普”转换功能，能适应不同编组数量的列车制动需求（）
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停放制动力应能使一列6辆编组的列车在载荷下，停放在干燥清洁的坡道上（）
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重庆5号线As型地铁列车当电网电压在1000V~1800V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动无接点转换（）
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