淡化处理时提高零件疲劳强度和耐磨性的有效方法。此题为判断题(对，错)。
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零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
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零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
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对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。
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表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐蚀性、耐热性及抗疲劳强度等性能，以保证机械在高速、高温、高压、重载及强腐蚀介质工况下可靠运行。
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要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。
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为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行（）处理。
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渗碳、渗氮等热处理工艺，都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
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零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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研磨后的零件，其耐磨性、抗腐蚀性和疲劳强度也都有所提高，从而延长了零件使用寿命
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WD615系列柴油机，曲轴采用的热处理方法是（），有较好的疲劳强度和耐磨性
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为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
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零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。
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常用45钢制造并经（）处理，以提高耐磨性和抗疲劳强度。
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对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。
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表面淬火使零件表面有高的硬度和耐磨性，而心部也具有高的强度和硬度的一种热处理方法。
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总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
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（）对零件的耐磨性、抗蚀性和疲劳强度等有很大影响。
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为了提高气门杆的疲劳强度和耐磨性，一般对其进行（）处理。
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主要以表面强化为主，目的是提高钢的表面硬度、耐磨性和抗疲劳性能的化学热处理方法属于（）。
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合理选用精密的金属材料之后，就要根据零件的需要选择合理的热处理工艺，以提高零件的强度，硬度、耐磨性及()。
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表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
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渗氮主要用于高精度耐磨零件、高疲劳强度、耐热件、耐腐蚀件等的表面热处理。
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冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度（）
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