曲轴弯曲变形，会使柴油机工作时产生运转不均匀。
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为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在（）曲轴转角内。
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推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。 a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力； b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力； c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力； d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力； e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
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柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
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柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。
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摩擦会使（）产生，它是由摩擦造成不均匀变形而引起的结果。
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（）产生故障，将造成柴油机运转不均匀.
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下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。
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曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于（）造成的。
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下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是（）。
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提高柴油机运转的均匀性，通常采用：在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
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柴油机曲轴弯曲变形一般大于（）时，应进行校直。
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柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
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曲轴弯曲变形较大时的矫直工作，一般是在压力机上进行的。
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柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
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飞轮的主要作用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。
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调速器工作不正常，柴油机会产生运转不均匀。
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柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生（）。
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。
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柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。
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不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的（）而遭破坏。
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带有曲轴的机械（如活塞式压缩机、活塞泵、柴油机、蒸汽机等），在运转时产生惯性力和力矩，造成基础（）。
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在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于弯曲疲劳。（）
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塑件壁厚不均匀,成型后因收缩不均会使制品变形或产生 、 、 等缺陷。 （）
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与曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的因素是（)。
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