下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。
相似题目
-
连杆弯曲与扭曲的主要原因是,由于柴油机长期处于高速,机械负荷不大的情况下造成的。
-
转向架构架弯曲变形有扭曲和()两种形式。
-
气门弹簧弯曲和扭曲变形检查,其上端不贴合缝隙应不大于()。
-
生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难于精确计算和难于控制。
-
柴油机曲轴弯曲和扭曲的主要原因是()。
-
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,然后校正扭曲
-
曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于()造成的。
-
下列选项不是柴油机活塞断裂产生的原因的是()。
-
剪板机下狭长板料最主要的工艺问题是板条料易产生弯曲和扭曲变形。
-
下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。
-
下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是()。
-
柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。
-
焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。
-
用于塑性变形钢件,如连杆、曲轴、凸轮轴、前桥梁等的弯曲、扭曲变形修复采用()
-
前轴(工字梁)的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。()
-
以下属于曲轴变形的主要原因的是()。
-
依据变形大小和弯曲、扭曲同时存在的现象,校正角材一般次序是什么?
-
曲轴弯曲变形,会使柴油机工作时产生运转不均匀。
-
曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是(),使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正; ②连杆或曲轴存在弯曲变形; ③缸套的轴向倾斜; ④力的大小和方向; ⑤润滑; ⑥间隙。
-
造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有()。
-
柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。
-
与曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的因素是()。
-
曲轴扭曲变形不会影响发动机的配气正时和点火正时。()
-
曲轴弯曲变形不会使柴油机振动大()
推荐题目
- 旅客会客时间正常不超过()分钟,如需延长会客时间时,需到软卧或与硬座相邻的硬卧车更换会客单,方可延时停留。
- 道路旅客运输质量包括三个相互联系的方面,即()。
- 关节僵硬(主要由关节囊的纤维化引起)表现()。
- 电机车的机械制动装置分手动机械制动和()制动两种。
- 在检查单向离合器不回位故障时,切断电源,单向离合器能自动回位,为蓄电池亏电咬住,或起动继电器有故障。
- 不能及时交货,有时可能由买方造成的,比如()
- 某批产品通过一次抽检的概率为P(P>0),如果一次抽检通不过可以再抽检一次(第一次被抽检的产品放回),会有什么后果?这种抽检方式()。
- 中国特色社会主义的最本质特征是( )。
- 【单选题】划分婚姻家庭制度的历史类型,应以()的历史类型为基本依据。
- ()是中国共产党在抗日战争时期处理土地问题的基本政策。