车辆换算闸瓦压力表:空重车自动调整装置的空重位压力比为1()
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KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆()允许的制动率。
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西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
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C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成,设置了()安装座,可方便地安装电空制动装置。
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空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
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空重车自动调整装置的空重位压力比是多少?
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400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化,从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
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空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌,()。
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120制动机的空重车自动调整装置由()等组成。
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KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重>33t制动缸压力为()kpa。
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C80型车装用的空重车自动调整装置为()。
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货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的()。
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在空重车自动调整装置试验台上试验完成后,排尽制动缸、()的压力空气,取下传感阀。
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