120制动机的空重车自动调整装置由（）等组成。
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400B型空重车自动调整装置用于（）型制动机中。
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空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。
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C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。
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GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
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空重车自动调整装置的空重位压力比是多少？
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制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有（）功能。
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普通双层客车制动系统由104空气制动机，空重车调整阀，电子防滑器，盘型制动装置四部分组成。
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GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
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400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）
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KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。
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400B型空重车自动调整装置用于（）制动机中。
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空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。
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KZW－A型空重车自动调整装置的组成？
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400B型空重车自动调整装置由（）、（）和（）等组成。
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目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。
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双针压力表有红黑两根指针，红针指示（）的压力。352、F8型分配阀由（）等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（）。
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C80型车装用的空重车自动调整装置为（）。
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C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置
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车辆换算闸瓦压力表：空重车自动调整装置的空重位压力比为1（）
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C70型通用敞车使用的120制动机包括120阀、KZW-A型无级空重车自动调整装置、旋压密封式制动缸、储风缸、及管路配件等（）
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普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。（)
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空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（）
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