活塞油环的开口在装配时必须错开（）。
相似题目
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对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损（），刮油环的开口间隙（）。
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CA6102型发动机的油环是组合环，装配时先装衬环，再插入锁线，最后装入油环，油环与衬环应错开（）安装。
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活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
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活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。
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柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开，如有四道环，应按（）进行装配。
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活塞环各环的开口位置互相错开（），并不许对准销孔两端。
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内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。
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装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180°。
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柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
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安装活塞环时，开口最大尺寸对于油环不得大于（）。
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安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开，防止（）。
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安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。
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柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。
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活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
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6135发动机活塞油环开口间隙超过（）mm时，应调换。
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组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
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安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
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对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损越严重，刮油环的开口间隙越大（)
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空气压缩机装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口互相错开（）度
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在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（）º
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安装活塞环时，两环的（)彼此应错开大于90°。
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装配活塞环时，两道油环的开口位置应错开180°。此题为判断题(对，错)。
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