活塞连杆组的安装时,活塞环开口彼此错开90°和180°,并要躲开活塞销的方向进行装配。
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安装活塞环时,开口应相互错开,其中第一、二道气环应相错180度,第二、三道应相错()度。
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活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
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活塞连杆组的作用是当发动机在做功时,气体压力通过活塞、连杆,使()而输出动力。
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连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力,并通过活塞销和连杆传给()。
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当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时,要检查活塞连杆组的()。
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油动机活塞组装时,要求活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120°~180°。()
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安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开()。
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柴油发动机经常采用三道活塞环,第一、二道环为气密封环,第三道环为油环,三道环的开口要求错开安装,正确角度是()
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安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。
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柴油机的活塞环装到活塞上后,其开口位置彼此应错开900。
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活塞油环的开口在装配时必须错开()。
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组装油动机活塞环时,两环开口错开90º。
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活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开()。
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安装活塞环时,镀铬环应装在()内;内圆有切口的扭曲环装配时();三道环的开口应互相错开各成();组合油环的上下刮片开口应错开。
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安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()。
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在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。
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活塞式压缩机活塞环安装时,开口位置错开()密封效果更好。
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关于发动机活塞环与活塞组装,甲说“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说“装油环时一般先装中间衬环”;丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。
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安装活塞环气环(2道气环)时,应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。()
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空气压缩机装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口互相错开()度
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4、安装活塞环时,除了将活塞环开口错开 ,还应()。
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安装活塞环时,两环的()彼此应错开大于90°。
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装配活塞环时,两道油环的开口位置应错开180°。此题为判断题(对,错)。
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25、如果是2道气环,安装活塞环时,应将活塞环的开口相互错开180度。
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