安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。

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  A . 60 B . 90 C . 120 D . 150

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  A . A、20 B . B、60 C . C、90

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  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。

  A . A、60° B . B、90° C . C、120° D . D、150°

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• 油动机活塞组装时，要求活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120°～180°。（）

  A . 正确 B . 错误

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  A . A、90° B . B、100° C . C、120° D . D、180°

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• 柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）

  A . 90° B . 30° C . 60° D . 120°

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  A . 过冷 B . 磨损汽缸 C . 串气漏气 D . 过热

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• EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）

  A . 90° B . 180° C . 270° D . 360&deg

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  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开（）。

  A . 160° B . 180° C . 200° D . 270°

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• 安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。

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• 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。

  A . A、90° B . B、120° C . C、145° D . D、180°

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 甲 B . 乙 C . 丙 D . 甲和乙

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• 活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。

  A . 90° B . 115° C . 145° D . 175°

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• 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。

  A . A、甲 B . B、乙 C . C、丙 D . D、甲和乙

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  A．90 B．120 C．180 D．360

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  A．30° B．60° C．90° D．l80°

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• 各活塞环的开口应相互错开（)。

  A．180° B．120° C．90° D．60°

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  是 否

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