船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:()
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船舶在浅水区航行时,出现的现象包括:() Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好,航向稳定性变差
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试验表明船舶相对旋回初径(D/L)与方型系数CB的大小有关。()
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一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:().
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船舶在旋回时,其旋回直径().
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:().
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船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。
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船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().
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某船装载后t=-0.6m且漂心在船中,则纵倾对排水量的修正量为()。
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船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
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旋回中船舶转向90度时的横移距离约为(DT为旋回初径):()
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超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确()?
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
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游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。
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船舶旋回圈中的旋回直径是指:().
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在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:().
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一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()
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船舶纵倾、横倾对舵效有影响,下面说法正确的是()。
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是______。
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船舶装载后的纵倾态取决于()的相对位置
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舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是()
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超大型船舶相对旋回直径(D£¯L)和绝对旋回直径小(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是:Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L 越小,则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
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表征船舶旋回性能的要素包括__.①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距:⑥反移()
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是①船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;②船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;③相对旋回初径Dr/L越小,则旋回中降速越多;④瘦削型货船比肥大型油船产生更多旋回降速()
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