在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
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没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
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发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。
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由磨损原因造成的配气不正时，可通过适当调大气门间隙来恢复。（）
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气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。
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配气机构中气门间隙的大小会影响（）。
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在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
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发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。
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在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
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气门间隙过小，会造成充气不足。
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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
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造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。
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普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）
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甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是（）。
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气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
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在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
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上海桑塔纳汽车发动机在配气机构装配完毕后，须按该车维修手册的要求，调整气门间隙至正常值。
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因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
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气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
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柴油发电机的配气机构中气门间隙大小会影响（）。
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气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
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配气机构在装配时，气门传动组内，应留有适当的间隙，用以消除气门杆因热膨胀造成和卡滞现象。
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因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门
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【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
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气门间隙过小，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)
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