飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。
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当飞机减小速度水平飞行时().
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飞机低速飞行时的马赫数可能是()
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低速飞行时,若平飞速度增加,则飞机焦点()。
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飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()
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为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象,大型运输机采用了()
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尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时()产生的推力.
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造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是()。
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飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足().
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同一种飞机在低速飞行时,飞行速度越大,飞机颠簸:().
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所以在低速飞行时,可以认为大气是不可压缩的,即可以认为()是一个不变的数值。
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飞机高速飞行时,产生的波阻是()
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低速飞行时的飞机阻力包括()
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当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()
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为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?
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水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。
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飞机的飞行速度等于()时称飞机的飞行为低速飞行。
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超音速飞行时飞机上的阻力除了低速飞行的四种阻力外,还包括________阻力。(0.4分)
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飞机在低速下最重要的阻力是压差阻力。
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飞机超音速飞行时,马赫数M()
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在低速飞行时呢,飞机上面的阻力按照其产生的原因不同可以分为 ( ) 等。
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飞机低速飞行时的阻力包括()。
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飞机作等速直线水平飞行时,飞机的俯仰角等于零。
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飞行过程中, 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。
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对于低速飞机,以下不属于废阻力的为哪项()。A、摩擦阻力