低速飞行时，若平飞速度增加，则飞机焦点（）。

相似题目

• 当飞机减小速度水平飞行时（）.

  A . A、增大迎角以提高升力 B . B、减小迎角以减小阻力 C . C、保持迎角不变以防止失速 D . D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

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• 飞机低速飞行时的马赫数可能是（）

  A、5 B、3 C、0.3 D、0

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• 平飞时，要增加飞机速度，需（）

  A . 前推驾驶杆 B . 后推驾驶杆 C . 驾驶保持中立

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• 对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。

  A . 相同 B . 大速度时较大 C . 大速度时较小

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• 飞机在低速飞行时，下列阻力中占主导地位的是（）

  A . 摩擦阻力 B . 压差阻力 C . 干扰阻力 D . 诱导阻力

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• 飞机的平飞包线图中．左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则（）.

  A . A、这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。 B . B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速逑度。 C . C、这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。 D . D、在低空小于飞机失速速度，在高空大于失速速度。

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• 当飞机以平飞速度V0飞行时，如果遇到速度为W的垂直向上突风，则作用在飞机上的升力增量（）。

  A . 与V0的平方成正比 B . 与V0成反比 C . 与V0成正比 D . 与W的平方成正比

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• 尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时（）产生的推力.

  A . 相当于涡桨发动机 B . 高于涡桨发动机 C . 低于涡桨发动机 D . 等于涡桨发动机

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• 飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。

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• 同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：（）.

  A . 范围越小 B . 越弱 C . 强度变化不明显 D . 强度越大

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• 所以在低速飞行时，可以认为大气是不可压缩的，即可以认为（）是一个不变的数值。

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• 低速飞行时的飞机阻力包括（）

  A . 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 B . 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力 C . 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 D . 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

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• 当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）

  A . 增大迎角以提高升力 B . 减小迎角以减小阻力 C . 保持迎角不变以防止失速 D . 使迎角为负以获得较好的滑翔性能

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• 激波的波面与飞机的飞行速度方向平行时则称该激波为正激波。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？

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• 相同起飞重量的飞机，飞机的翼载荷越大表明飞机平飞时必须飞的越快，是否正确？为什么？

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• 如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。

  A . 保持不变，减小 B . 因同向增大而增大，减小 C . 减小，增大 D . 保持不变，增大

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• 飞机的飞行速度等于（）时称飞机的飞行为低速飞行。

  A . A、亚音速 B . B、音速 C . C、超音速 D . D、选项A或选项B

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• 飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.

  A . 机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀 B . 机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀 C . 机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷 D . 机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

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• 超音速飞行时飞机上的阻力除了低速飞行的四种阻力外，还包括________阻力。（0.4分）

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• 在低速飞行时呢，飞机上面的阻力按照其产生的原因不同可以分为 （ ） 等。

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• 【单选题】飞机在高高度飞行时(发动机功率不足),平飞最小速度与失速速度的关系是()。 A. 平飞最小速度＜失速速度 B. 平飞最小速度＝失速速度 C. 平飞最小速度＞失速速度

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• 飞机低速飞行时的阻力包括（)。

  A．摩擦阻力,压差阻力,诱导阻力,干扰阻力 B．摩擦阻力,压差阻力,诱导阻力 C．压差阻力,诱导阻力,干扰阻力

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• 飞机作等速直线水平飞行时，飞机的俯仰角等于零。

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