激波的波面与飞机的飞行速度方向平行时则称该激波为正激波。
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激波始终是随着飞机的飞行以同样的速度向前运动的。
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超音速气流经过正激波后（）.
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当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.
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气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）.
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声爆是由飞机上产生的激波传到地面上形成的。
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什么是正激波和斜激波？
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优化飞机的外形可以完全消除激波阻力。
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一般来说，正激波产生的阻力（）斜激波产生的阻力。
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目前直升飞机已经能达到激波的水平。
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在高亚声速飞行的民用飞机，通常选用后掠机翼以延缓激波的产生。
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在经过激波面后的下列物理量的变化情况不正确的是（）
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螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。
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当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.
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当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界M数小于1？
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若激波的波面与飞机的飞行速度方向（）时则称该激波为正激波。
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飞机飞行过程中的激波会对飞机的飞行产生巨大的阻力。
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后掠机翼可提升飞行的________，降低激波阻力。
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在马赫数一定的情况下，前缘尖削的物体形成的是正激波。
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1952年，美国科学家 （ ） 提出了“面积率”的理论，这种理论认为，飞行器的波阻取决于其垂直于来流的横截面积沿流向的分布函数，而截面积分布突变将引起较大的激波阻力。
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下列关于激波的说法正确的是______。
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当后掠翼飞机的翼尖首先发生激波时，压力中心的活动方向是（）
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4、下列关于激波的说法正确的是____。
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