车轮踏面出现6个磨点，直径2毫米，深3.5毫米，应（）
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螺撑两端的中心向内钻有直径6毫米，深32―43毫米的孔称为（）。
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新轮的直径是840毫米，磨损后的车轮直径限值是770毫米。
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车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径>400毫米时，淬火深度不小于20毫米，当车轮直径<400毫米时，淬火深度不小于（）毫米。
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同一轮对两轮踏面直径差不得超过（）毫米。
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完好标准中，矿车要求运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）毫米。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）毫米；1吨矿车踏面磨损余厚不小于（）毫米。
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如果注塑机喷嘴前端孔径为6毫米，则浇口套小端直径应取（）毫米。
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车轮踏面剥离面积大于（） cm2，深度大于3毫米时，应加工修理。
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避雷针接闪器长度为1-2米时，用圆钢制作时直径不应小于（）毫米；钢管直径不应小于（）毫米。
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车轮踏面出现麻点，直径大于1～1.5毫米，且深度大于（）mm，数量多于5处时，应报废车轮。
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1吨及以下矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）毫米。
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厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
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隔爆电气设备隔爆面上对局部出现的直径不大于1毫米、深度不大于2毫米的砂眼，在40、25、15毫米宽的隔爆面上，每1平方毫米不得超过（）个；10毫米宽的隔爆面上不得超过2个。
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完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）毫米。紧闸时，接触面积不小于（）%。
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天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内。
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车轮直径大于（）毫米的车为大轮车。
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电机车同一轴两轮车轮直径差不超过2毫米，前后轮对直径差不超过（）毫米。
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经旋轮对两车轮直径差允许不大于多少毫米（）。
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内燃机车车轮踏面擦伤深度不超过（）毫米。
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完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm毫米。紧闸时，接触面积不小于60%。此题为判断题(对，错)。
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人车行走部完好标准规定：车轮不得有裂纹，轮踏面磨损余厚不小于7毫米。（）
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车轮工作面需淬火处理，硬度为（)，当车轮直径>400毫米时，淬火深度不小于（)毫米，当车轮直径<400毫米时，淬火深度不小于（)毫米。
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测量同一车轮三处,所得直径分别为917.924.922,则车轮直径差为（)毫米。
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货车滚动轴承车轮踏面擦伤深度的运用限度不大于（)毫米。
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矿车轮对完好标准规定：1吨矿车轮踏面磨损余厚不小于7毫米。（）
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