在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。
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活塞与活塞缸，承重盘和砝码，在同一规格的活塞式压力计中可以互换。
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内备缸活塞（）符合原厂规宁。
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上海—120、6135发动机在同一台发动机中活塞重量相差不大于（）克。
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装配后的活塞连杆总成，在同一台发动机内，质量差不得超过（）g。
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目前我们生产的L4发动机的各缸点火顺序应该是：（）
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120推土机6135发动机在同一台发动机中活塞重量相差不大于（）克。
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同一台发动机，连杆盖具有互换性，具有方向性要求。
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目前我们生产的SOHC发动机的各缸点火顺序应该是：（）
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同一台发动机各缸燃烧室容积差一般不大于其平均值的（）。
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6135发动机在同一台发动机中活塞重量相差不应大于（）g。
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞（）应符合原厂规定。
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一台发动机应选用同一厂牌成组的活塞，同一组直径互相之差不得大于（）毫米。
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汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的（）、（）、（）、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。
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同一发动机上，各缸活塞、同名气门均具有呼唤性。
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同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。
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发动机维修时，同一组活塞的重量差应不大于（）克。
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对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）
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在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的（）一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。
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在同一台CA6110发动机上的活塞应为同一重量分组，（即A、B、C），同组重量差不得超过（）。
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对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使 用 ( )
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6135发动机在同一台发动机中活塞连杆组件重量相差不应大于（）g。
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（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
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