装配后的活塞连杆总成,在同一台发动机内,质量差不得超过()g。
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190系列柴油机要求同台柴油机上的活塞连杆组质量差不大于()
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在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内备缸活塞()符合原厂规宁。
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上海—120、6135发动机在同一台发动机中活塞重量相差不大于()克。
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EQ140型发动机活塞顶有一小缺口,连杆和盖有一小凸点,装配时此三记号应()。
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由于连杆弯曲,发动机在组装后,活塞在汽缸内运动时,会形成()。
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碎煤机环锤更换后,同一圆周上两个相对环锤的质量差不得大于0.17KG,相互对称两排环锤的质量差不得大于0.15KG。误差稍大的环锤放置在电动机侧。()
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装配后的往复泵连杆轴承和曲轴连杆轴颈的接触面积不得少于()并应达到标准间隙。
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6135发动机在同一台发动机中活塞重量相差不应大于()g。
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发动机活塞选配时,同一组活塞的直径差不得大于()mm。
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在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞()应符合原厂规定。
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一台发动机应选用同一厂牌成组的活塞,同一组直径互相之差不得大于()毫米。
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在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的()、()、()、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。
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在维修作业中,同一台发动机的各缸活塞可以互换。
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在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的()一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。
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燃料直接在发动机的汽缸内燃烧,并借助活塞、连杆、曲轴等(),把燃料燃烧后的()转变为()的动力装置,叫()。
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组装发动机活塞连杆组时,活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。
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GK1C机车同一台柴油机上的连杆组重量差不得超过0.3kg。
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在装配发动机活塞连杆时,如活塞顶部箭头指向右端,则连杆装配时,其连杆油孔要求()。
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限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了()。
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在同一台CA6110发动机上的活塞应为同一重量分组,(即A、B、C),同组重量差不得超过()。
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同一台16V240ZB型柴油机连杆组重量差不应大于()。
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6135发动机在同一台发动机中活塞连杆组件重量相差不应大于()g。
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7、装配制动主缸时,在缸筒内表面及活塞总成涂一层干净的制动液。()
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连杆总成按重量分组,并在连杆体上分别打上重量分组标记,装配时使用相同重量分组标记的连杆,连杆体与连杆体盖上有配标记。()
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