组装发动机活塞连杆组时,活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。
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安装活塞连杆组时,活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于()mm。
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活塞连杆组的组装怎样进行?
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部()的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
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活塞式压缩机连杆组装后,其大头孔与小头孔的平行度,应不大于()mm/100mm。
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一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为()㎜。
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在发动机性能指标中,以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为()指标。
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汽车发动机中的活塞和连杆的配合,一般为()精度。
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当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时,要检查活塞连杆组的()。
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由于连杆弯曲,发动机在组装后,活塞在汽缸内运动时,会形成()。
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压缩比逐渐变小的主要原因有()。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
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组装活塞连杆后,活塞销在销孔中要可灵活转动。
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组装活塞连杆总成后转动曲轴应灵活,无卡滞现象,连杆侧隙应在()之间。
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组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。()
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喷油泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为()。
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活塞连杆组装时,先将活塞销孔的一端装入档圈,然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至()℃取出后,将连杆小头插入活塞开档处,迅速装入活塞销。
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泵的冲程是指活塞在缸内两死点间的运动()。
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活塞连杆组装后必须检验的项目是()。
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组装活塞连杆时,活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记()。
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组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与()涡流凹坑应处于同侧;495A型柴油机连杆大端()与活塞顶球形凹坑的导向口反向;S195型柴油机连杆小端的()与活塞顶凹坑在同一侧。
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在装配发动机活塞连杆时,如活塞顶部箭头指向右端,则连杆装配时,其连杆油孔要求()。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的()以及活塞连杆组的质量。
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油压减振器组装时,将储油缸夹在虎钳上,依次将底阀,缸筒放到储油缸,然后将活塞杆放入缸筒内,在缸筒内加入液压油毫升()
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【判断题】组装活塞连杆后,活塞销在销孔中要可灵活转动。
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空气压缩机装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口互相错开()度
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