车辆轮缘垂直磨耗属于（）。

相似题目

• 全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。

  A . A、不超限 B . B、不过限 C . C、符合标准 D . D、符合规定

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• 轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮缘的垂直磨耗面超过（）应视为垂直磨耗到限。

  A . A、75mm B . B、33mm C . C、20mm D . D、18mm

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• 怎样使用轮缘垂直磨耗检查器？

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• 轮缘的垂直磨耗高度不超过（）毫米。

  A . 10 B . 15 C . 16 D . 18

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• 临修时，轮缘垂直磨耗大于（）时更换轮轴。

  A . 8mm B . 10mm C . 15mm D . 20mm

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• 使用闸瓦不合要求，容易造成轮缘的垂直磨耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮缘垂直磨耗多数是（）产生的。

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• 轮缘的垂直磨耗是正常性磨耗产生的。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

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• 车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于（）。

  A . A、8mm B . B、9mm C . C、12mm D . D、15mm

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• 货车车轮轮缘垂直磨耗的运用限度为（）。

  A . 15 B . 22 C . 20

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• 轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度？

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• 轮缘垂直磨耗超限易造成轮缘裂纹、缺损。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于（）mm。

  A . A、16 B . B、15 C . C、14

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• （）是轮缘垂直磨耗的原因之一。

  A . 车体与转向架中心不一致 B . 正常制实施动 C . 闸瓦偏磨 D . 以上答案均不正确

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• 轮缘垂直磨耗的原因与轮缘厚度加剧磨耗相同，但横向力的影响更大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 运用客车轮缘垂直磨耗高度（）。

  A . ≤5mm B . ≤10mm C . ≤15mm D . ≤20mm

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• TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等（）

  是 否

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• TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、超限的，应扣车处理（）

  A．车轮踏面擦伤 B．车轮踏面剥离 C．车轮踏面碾堆 D．轮辋厚度

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• 调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的、内侧距、轮幅宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态（）

  A．熔炼号码 B．轮缘厚度 C．轮对直径差 D．轮辋厚度

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• 轮缘垂直磨耗是由根部向轮缘顶点方向垂直磨耗（)毫米为到限。

  A．A.10 B．B.12 C．C.15 D．D.16

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• 客车轮缘垂直磨耗高度不大于（)㎜。

  A.10 B.15 C.20 D.25

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• 铁路货车车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度：≤（）

  A．15mm B．18mm C．20mm D．25 mm

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