为了实现轻量化,CRH380B型动车组釆用不锈钢车体()
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CRH380B型动车组固定轴距为()mm。
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CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
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CRH380B型动车组牵引电机功率为()。
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CRH2型动车组为了抑制车体摇摆,每个转向架安装了()横向液压减振器。
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CRH380B型动车组采用传动方式()。
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CRH380B型动车组车体高度为()。
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CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.
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CRH380B型动车组为()编组。
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CRH380B型动车组的列车总长为()。
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CRH380B型动车组车体所使用的材料为可焊接铝合金,具有良好的防腐性。
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CRH380B型动车组有()接地方式。
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CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成,为筒型整体承载结构。
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CRH380B型动车组卫生间种类有()
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CRH380B型动车组增加了紧急制动EB和紧急制动UB功能,并能够根据实际运行情况实现紧急制动EB和紧急制动UB的转换()
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CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用轻量化、模块化设计,车体结构采取隔热、隔音降噪措施车内内装结构主要包括:地板、顶板、墙板、地板布以及隔热材组成,地板包括()
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CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、()及停放制动等基本功能。
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CR300AF型动车组,车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由()组成,具有高强度、高耐撞性和轻量化等特点。
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CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。()
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CRH2A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用轻量化、模块化设计。()
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CRH2A头型车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构,采用()和()系列铝合金材料。
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CRH3型动车组高速列车车体轻量化措施主要有等方面()
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CRH380B型动车组水箱有哪些()
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CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器()
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CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用 设计;为提高乘坐舒适性,车体结构采取隔热、隔音降噪措施()