某轮装载后漂心在船中,则有关船中平均吃水与大小关系的说法,以下正确的是()。
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当漂心位于船中但有拱垂时,按计算的平均吃水的精度()。
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某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则有关船中平均吃水与大小关系的说法,以下正确的是()。
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某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。
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某轮装载后排水量Δ=6943t,平均吃水dM=5.52m,船长Lbp=78m,xb=-0.48m,xf=0,MTC=9.81×87kN•m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×65820kN•m,船中后为9.81×71990kN•m,则该轮出港时的首尾吃水各为()m。
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某轮吃水dF=7.32m,dA=7.77m,xf=-3.36m,MTC=9.81×194kN•m/cm,TPC=24.33t/cm,Lbp=148m,航行至某港口,该港允许吃水为7.5m,于是决定在船中后54.9m处过驳卸货,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸()t货物。
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配载计算后船舶浮心在船中,则船舶()。
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某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是()。
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某轮平均吃水为7.00m,漂心在船中,吃水差t=-0.80m,则该轮()限制吃水7.50m的水道,其首尾吃水各为()。
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某轮装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水()船舶的船中平均吃水。
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某船装载后t=-0.6m且漂心在船中,则纵倾对排水量的修正量为()。
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某轮装载后排水量Δ=12000t,xb=-1.35m,MTC=9.81×200kN•m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×158200kN•m,船中后为9.81×174000kN•m,则该轮出港时的吃水差为()m。
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某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dF=10.20m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。
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某轮装载后排水量Δ=12000t,xb=-1.135m,MTC=9.181³200kN²m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.181³158200kN²m,船中后为9.181³174000kN²m,则该轮出港时的吃水差为()m。
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某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-0.26m,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了()cm。
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当漂心位于船中但有拱垂时,按 https://assets.asklib.com/psource/2015011012093020691.jpg 计算的平均吃水的精度()。
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某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水( )船舶的船中平均吃水
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某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水( )船舶等容平均吃水。
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()当__时,船舶首尾平均吃水等于等容吃水①尾倾且漂心在船中前;②尾倾且漂心在船中后;③尾倾且漂心在船中
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某轮装载后尾倾,且无拱垂,则船舶的等容吃水()船舶的船中吃水
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船舶装载后,经计算,漂心在船中前,则船舶()
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某船装载后首吃水为8.20m,尾吃水8.80m,漂心在船中,此时加装少量载荷,平均吃水增加6cm,吃水差改变20cm,则首,尾吃水个各()
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