DC600V地面电源设备宜采用相控调压。()
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DC600V型客车电器设备使用哪几种电压制式?
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DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术,其功率开关器件为()元件;控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。
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DC600v车的AC38(Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、()、空调机组、电源插座等。
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车下逆变电源箱将DC600V直流电逆变成三相()交流电,向空调系统、电开水炉等装置三相交流用电负载供电。
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25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的()电路,该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。
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DC600V供电系统中的充电器为了减小充电器的体积和防止高压窜入低压系统,采用了()DC/DC变换器。
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DC600V车的DC110v直流设备有照明灯、轴报装置、防滑装置、()、温水箱控制、点开水炉控制等。
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DC600V列车供电系统采用()路供地方式,具有一定冗余。一路电源故障时,另一路仍可向客车供电。
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DC600V供电列车运行中车辆显示屏显示供电电压低于DC()V、供电电压高于DC()V或供电电压波动大时,会造成车辆发生全列电源指示灯亮红灯。
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DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、()。
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25G(DC600v)型车的防滑器网关通过RS-32或()通信接口实现防滑器到PLC之间、车下电源箱到PLC之间数据传递。
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25T(DC600v)型车充电机在全载工作l0min后,切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在()内能正常启动并工作。
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SS4型电力机车采用了()相控调压。
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采用DC600V供电的25T型车,温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。
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SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用()相控整流无级调压。
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DC600V供电的客车电茶炉加热管采用()电源。
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DC600V供电客车内电加热器,电源电压为交流220V。()
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韶山8型电力机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。此题为判断题(对,错)。
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采用DC600V供电的旅客列车,还须放置()便携式电源
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DC600V提速客车电源箱悬挂装置焊接牢固,无变形、裂纹、、锈蚀。重点检查弯角处()
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DC600V客车应急照明的电源为()
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青藏客车车底分别设路DC600V电源干线()
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DC600V供电的客车电茶炉采用()控制电源。
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DC600V客车蓄电池箱、电源箱腐蚀整治作业喷涂面漆时,用漆膜测厚仪测量干膜厚度,要求干膜厚度30m~50m()