站修作业场应逐步实现质量信息反馈的（）管理，收集处理作业中发现的故障信息，实现质量信息实时发布和闭环管理，并定期产生质量分析报告。
相似题目
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站修作业场应实现材料配件的（）管理，能够对材料配件结存数量、到期信息自动提示和预警。
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站修作业场应设在（）的车场或站区，其位置便于取送铁路货车，应有与外界相通的汽车道路，同时要考虑有一定的发展余地。
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典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。
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站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库（棚），地面应硬化，铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于（）。
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负责（）检修或整备作业的站修作业场应具备洗罐能力或附近有洗罐站（所）。
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站修作业场应逐步建立站修（）级系统，实现从生产现场采集铁路货车站修技术信息。
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百优质量竞赛活动以站修作业场临修车（）辆无故障反馈为考核内容，突出全员、全过程、全方位，实现日常化和规范化管理。
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站修作业场应实现材料配件的信息化管理，能够对材料配件（）、到期信息自动提示和预警。
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列检作业场要建立场际间列车技术质量信息接收和反馈的电子或纸质台账，对列车技术质量信息进行（）、分析和管理。
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站修作业场应逐步实现质量信息反馈的信息化管理，收集处理作业中发现的（）信息，实现质量信息实时发布和闭环管理，并定期产生质量分析报告。
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质量管理体系的有效运行是（）体系的组织机构进行组织协调，实施质量监督、开展信息反馈和进行质量管理体系审核和复审实现的。
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站修作业场开展《百优质量竞赛活动》以站修作业场临修车（）辆无故障反馈为考核内容。
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生产企业应当建立（）程序并形成文件，规定收集与产品质量、不良事件和质量管理体系运行有关的数据，包括反馈、产品质量、市场信息及供方情况。
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铁路局车辆处、（）、站修作业场应建立安全质量问题库，定期对发现的安全质量问题进行登记、统计、分析，及时制订安全质量改进措施，明确责任、限期整改。
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站修作业场应逐步实现质量信息反馈的信息化管理，收集处理作业中发现的故障信息，实现质量信息实时发布和闭环管理，并定期产生（）分析报告。
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武器装备论证、研制、生产、试验和维修单位应当建立武器装备质量信息系统和信息交流制度，及时记录、收集、分析、上报、反馈、交流武器装备的质量信息，实现质量信息资源共享。
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回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场（）相关信息。
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站修作业场应逐步实现质量信息反馈的信息化管理，收集处理作业中发现的（）信息。
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车辆段、站修作业场应利用（）系统定期查询、收集单位检修车发生临修情况，全面统计、分析故障类别、性质、发生频次、产生原因，制订纠正预防措施。
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（）和信息化办公系统是信息化工作的重要组成部分，应实现铁路货车站修过程中铁路货车技术信息的采集、传递，管理信息的交换和反馈，为铁路货车动态管理和站修质量追溯提供基础信息。
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站修作业场应逐步建立作业技术标准发布平台，工作者可利用各工位的固定或移动终端及时的获取最新（）。
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铁路局车辆处、车辆段、站修作业场应定期开展岗位技术练兵活动，铁路局车辆处每年、车辆段每半年、站修作业场（），组织一次岗位技术练兵活动。
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站修作业场要开展临修车（）质量竞赛活动，促进站修作业场加强质量管理，提高检修质量，充分调动站修职工工作积极性，自觉落实技术标准，增强安全主动防范意识。
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《食品安全应急预演流程》初步情况调查，门店（）应在事件现场收集事件信息，并向区域质量管理部反馈事件现场情况说明