引导解锁如何办理？

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• 22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。

  A . A、总人解+进路始端按钮 B . B、总人解+引导按钮 C . C、总取消+进路始端按钮 D . D、总取消+引导按钮

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• 办理总锁闭方式引导接车时，列车驶入进路后，光带表示灯如何显示？

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• 进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？

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• 引导总锁闭如何办理？

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• 延续进路在什麽情况下可立即解锁？如何办理？

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• 如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。

  A . 正确 B . 错误

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• 办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。

  A . A、SGA B . B、YA C . C、始端LA

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• 计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。

  A . A、总取消+引导 B . B、总取消+进站信号机列车 C . C、总人解+引导 D . D、总人解+进站信号机列车

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• 办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？

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• FZh-CTC系统“倒机解锁”如何办理？

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• 建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。

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• 引导进站时，必须在进行引导解锁后列车进站前，方可进行（）选择输入。

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• 办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。

  A . 正确 B . 错误

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• 6502电气集中，办理引导解锁时，（）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。

  A . YAJ B . YJJ C . YXJ D . AJ

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• 办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。

  A . 正确 B . 错误

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• 进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。

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• 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。

  A . 正确 B . 错误

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• 办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。

  A . 正确 B . 错误

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• 6502电气集中的进路锁闭与解锁、区段锁闭与解锁、引导总锁闭与其解锁都是用什么继电器来反映和完成的？该继电器如何设置？

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• 办理引导解锁时，（）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。

  A . A.YAJ B . B.YJJ C . C.YXJ D . D.AJ

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• 引导信号在引导解锁继电器YJJ励磁后关闭。（)

  是 否

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• 使用正常引导信号接车，车站值班员应确认列车完全进入股道后，同时按下总人工解锁按钮进路的始端按钮，引导进路一次解锁，白光带熄灭。（)

  是 否

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• 进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（);解锁进路时办理方法是（)。

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• CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路（）

  是 否

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