盘式制动器制动闸瓦的调整间隙一般为()
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元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整,所以检修制动器后,可以不用调整制动间隙。
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盘式制动器的闸瓦间隙通常是靠调整螺钉来实现的,螺钉越往里旋则闸瓦间隙越()。
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盘式车轮制动器的间隙能自动调整。
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车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。
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松闸时,制动闸瓦与制动轮的间隙,一般应调整在()mm
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盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过()mm,一般调定在1~1.5mm之间;其制动时的空动时间规定为不得超过0.3s。
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提升机运行时,若闸瓦间隙过(),对盘式闸将直接降低制动力矩。
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绞车采用盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大()mm。
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3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。
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盘式制动器的闸瓦间隙规定不得超过()
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盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整。
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盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在()mm之间。
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120型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为()
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车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。
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提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm
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盘式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的?
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盘式制动闸在松闸状态下,闸瓦间隙多少为合格?
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盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为()mm。
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盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于()毫米。
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盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于3mm。
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盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积,应大于制动盘面积的 60%;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙,保持在()mm 左右,且应不大于 2mm
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盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时,应重新调整()
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盘式制动器可以自动调整制动器间隙()
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提升机的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于()
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