西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。
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客室内部的废气经侧墙，顶板处的间隙进入车顶和，经自然（）装置排出室外。
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空调客车的通风设备一般采用（）通风的方式，它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的（）通风机提供风源。
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客车车顶木弯梁主要有丽种：一是（）弯梁，二是煨制弯梁。
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西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。
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客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（），空调机组与电气控制柜通过电器连接器（插头、插座）连接，由发电车或机车集中供电（方可由本车悬挂式发电机供电）。
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车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。
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中顶板靠近车体中心处采用铆接的形式安装在车顶。
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厂修客车车电配线时，自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有（）mm以上的余量。
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25型客车车体钢结构为（），由底架、（）、车顶、（）等四部分焊接而成。
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CRH2型动车组1号车和（）车车顶上设置有无线电信号天线以及防护无线电天线。
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25T型客车安全监控系统TCDS）在车顶安装有WLAN和GPS天线。
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请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。
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“和谐2”机车每节机车车内主要由（）构成，此外还有车顶设备和车下设备。
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客车车顶木弯梁主要有两种：一是锯制弯梁，二是（）弯梁。
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西安2号线电客车紧急逃生梯由5段台阶组成。
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重庆5号线As型地铁车顶设有以下哪些设备（）
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电客车车顶由（)等部分组成。
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客车车顶板由侧顶板和中顶板两部分组成。（)
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承载式客车车身的车顶只承受行李架和扶手座的载荷。（）
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SS4B型电力机车车体由底架、（ ）、车顶、车顶盖、司机室、（ ）、（ ）等部件组成。
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杭州地铁2号线每辆Mp车车顶受电弓附近设置个浪涌吸收器，可以有效的防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备的破坏（）
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合肥1、2号线车顶采用连续封闭的全焊接结构（）
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长沙4号线空调和通风系统每节车采用2台额定制冷量为37kW，制热量为15kW的变频热泵型空调机组，机组安装在车顶约和处的空调井处。错误的选项是（）
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依据《NJ02-NJ01-2电客车大修作业指导书》，车顶防水胶缝检修时，用铲刀将横胶缝中的旧胶清理干净，用异丙醇清洁胶缝及周边区域（）
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