卸荷活门与齿轮泵一起使用是为了（）

相似题目

• 在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除（）问题。

  A . A、困油 B . B、径向力不平衡 C . C、气蚀 D . D、端面泄露

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• 齿轮泵开卸荷槽的原则是困油空间体积达到最小值之前与吸油腔相同。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮泵非对称卸荷槽开在吸入端或排出端。

  A . 正确 B . 错误

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• 卸荷槽对称的齿轮油泵限制反转使用的原因可能是（）。

  A . A．电机换向困难 B . B．轴承等处泄油方向已定 C . C．困油现象加重 D . D．液压径向力不平衡

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• 定量泵、卸荷活门组成的液压供压系统中在调节安全活门之前，下列哪条必须首先作到（）？

  A . 消除卸荷活门的作用。 B . 调节好其它调节压力较低的活门。 C . 放出系统中的油液并冲洗系统后加入干净的液压油。 D . 人工打开所有系统中的单向活门，使储压器中的油液返回到油箱中。

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• 在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于设非对称卸荷槽的齿轮泵的下列说法中不正确的是（）。

  A . A．能使噪声更低 B . B．不允许反转 C . C．可只设在吸油侧 D . D．卸荷槽向吸入侧偏移

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• 齿轮泵消除困油现象也可以用对称结构的圆形卸荷盲孔。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 卸荷活门与发动机驱动的定量泵结合使用，其目的是（）.

  A . 防止油流的过度损失。 B . 消除油泵的压力脉动。 C . 在工作系统不工作时，卸去系统的压力。 D . 在工作系统不工作时，卸去油泵的工作压力。

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• 齿轮泵端盖开卸荷糟后，泵的流量稍有增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 装配时，为了确保螺栓在使用中，不松动和提高装配速度，可以用电焊将螺栓与工件焊在一起。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 采用卸荷回路是为了（）.

  A . 减小流量损失 B . 减小压力损失 C . 减小功率损失 D . 提高系统发热

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• 多用于系统需要保压的卸荷回路中，常与蓄能器配合使用的泄荷回路是（）。

  A . 用三位换向阔中位机能的卸荷回路 B . 用二位二通换向阅的卸荷回路 C . 用先导式溢流阀的卸荷回路 D . 采用卸荷阀的卸荷回路

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• 为了便于拆装和防止电机轴拉伤，韶山4型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈紧配合连接在一起。

  A . 1：6 B . 1：8 C . l：10 D . 1：12

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• 必须设卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。

  A . A．正 B . B．斜 C . C．人字形 D . D．所有

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• 齿轮泵的的非对称卸荷槽是向压油方向偏移一段距离。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于开一个卸荷槽的齿轮泵的以下说法中错误的是（）。

  A . A．卸荷槽开在偏吸入口的一侧 B . B．不允许反转使用 C . C．可降低液压冲击和噪声 D . D．不会使容积效率降低

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• 齿轮泵的不对称卸荷槽（）。

  A . A．应向排出侧偏移 B . B．可只设在吸入端 C . C．对容积效率影响不大 D . D．不影响反转使用

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• 齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。

  A . A．稍有增加 B . B．稍有减少 C . C．保持不变 D . D．脉动加剧

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• 当轴套与轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开有卸荷槽，其目的是为了削弱轴套的刚度，以降低（）影响。

  A . 应力集中 B . 应力分散 C . 过盈太大 D . 过盈太小

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• 齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮泵非对称卸荷槽是（）。

  A . A．只在排出端有槽 B . B．只在吸入端有槽 C . C．一对槽向吸入端偏移 D . D．A或C

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• 齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。

  A . 稍有增加 B . 稍有减少 C . 保持不变 D . 脉动增加

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• 齿轮泵开卸荷槽和卸荷孔的目的一样（）

  是 否

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