进气终了阻力降低，压力增高，则冲气系数（）。
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螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为（）；排气管内的压力与进气压力之比称为（）。
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减小进气系统阻力，充气系数（）
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发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率（）。
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一般情况下，当压力增高，温度降低，都可（）天然气在石油中的溶解系数。
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在工作循环中，汽油机进气终了压力高于大气压力。
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增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。
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进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。
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随着活塞的平均速度和最大燃烧压力的增高，发动机的平均有效背压（机构阻力）也会升高，机械效率降低，使发动机功率提高的潜力有所加强。
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影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
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四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
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为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
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提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。
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螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为外压力比；排气管内的压力与进气压力之比称为（）压力比。
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在排气行程中，排气阻力越大，排气终了压力就（）。
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进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。
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进气终了阻力（），进气终了压力增高，则充气系数提高。
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输气管道规格Φ426mm9mm，长30km，某日开始时平均压力是2.9Mpa，管内气体的平均温度为290K，终了时管线平均压力为4.9Mpa，当日总共从净化厂进气量为50104m3，各用户累计用气量为42104m3，假设管内气体温度没变，管内气体压缩系数在整个过程中设为1，试计算该管线当日输差率为0.35%。
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空气滤清器的功用是在尽可能降低进气阻力的前提下（ ）
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进气终了气缸中的压力过大时，充气效率较小
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进气行程终了时汽缸内压力略高于大气压。（)
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影响充量系数的因素有进气终了的气缸压力和温度、残余废气系数、配气定时、进气状态以及（）
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发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高（）
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（）常用于清洗柴油机增压器进气滤清器和空冷器，可有效降低气道阻力，提高进气量
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随着充气压力的增大轮胎的径向刚度增大弹性损失将减小从而滚动阻力系数降低（）
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