高速铁路供用电设备分界：高铁车站供电以车站综合变电所低压配电柜出线端子（含端子)为界。（)
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高铁智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有（）min持续供电能力。
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低压配电是以车站变电所（）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）办理客运业务的车站，车站客运值班员应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。
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车站动力,照明设备配电回路由降压变电所或环控电控室采用（）供电，区间动力，照明设备配电回路由降压变电所采用（）方式供电
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在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站（）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。
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在高速铁路或客运专线系统中，采用接入网设备解决沿线车站、工区等节点的（）。
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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。
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车站动力、照明设备配电回路由降压变电所或环控电控室采用树干式方式供电
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《高铁中型及以上车站服务质量规范》对中国铁路总公司所属铁路运输企业的高铁（)车站旅客运输服务提出了质量要求。
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《铁路旅客运输服务质量规范》中高铁中型及以上车站服务质量规范规定，车站按规定配备消防设备、器材，随时检测维护，合格有效（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，车站确认列车＜--错RC--＞、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕
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下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是（）
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高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其他车辆由车站指派（)检查。
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当主变电所两路电源同时退出运行时，通过合上联络变电所35kV联络断路器，由相邻主变电所进行支援供电，承担故障主变电所供电范围内变电站和车站用电负荷（）
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车站动力,照明设备配电回路由降压变电所或环控电控室采用放射式方式供电，区间动力，照明设备配电回路由降压变电所采用树干式方式供电。（)
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在高速铁路或客运专线系统中，采用（）设备解决沿线车站，工区等节点的自动电话
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运营设施设备管理划分中明确，车站（含岔区）与区间的界面以车站井接头（不含井接头）为分界线（）
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高速铁路供电分段应满足双向行车要求及事故抢修要求，尽量缩短事故及维修范围，在车站两端设置＜----＞
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高铁车站信号（通信）供电：采用内线电缆引入时，以车站信号变电所低压配电柜（含端子）为界（）
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中国铁路总公司客运部关于转发广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则的通知（客管函〔2018〕12号）规定，车站工作人员确认列车旅客乘降、_和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，通知列车长，由列车长按各自规定关闭车门
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在“天窗”点内，高速铁路贯通线及所带设备（包括箱式变电站）状态维修与保养作业，设备所属的一级、综合贯通供电臂应（）
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8、下列属于高速铁路车站主要设备的是 。
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高速铁路防灾工程设计规定,在10年一遇积雪深度达 （）设置一处,一般设置于 车站、综合维修车间、工区等处
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高速铁路不编制的车站，应按规定编制《高速铁路车站主要技术设备》
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