列检工作人员通过HMIS运用子系统录入扣车信息及生产信息（）
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使用HMIS运用子系统录入车统15A故障时，车次可以用鼠标选择。
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HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的车号标签信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近（）各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中，实现数据共享。
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检修信息录入HMIS站修子系统前，须完整、准确。录入HMIS信息时应齐全、准确，录入后须认真核查，确认准确无误后及时（）数据。
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（）是记录列车技术作业的基本信息，由列检值班员填写，并实时录入HMIS运用子系统。
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检修信息录入HMIS站修子系统前，须（）
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采集列检作业场概况，接发列车和扣修车辆及维修信息，并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是（）。
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在HMIS运用子系统中（）时，系统会自动打开车统-23的故障录入窗口。
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使用HMIS运用子系统录入车统15A故障时，车次可以用键盘数字键直接录入车次。
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HMIS站修子系统的网络和硬件配置（）铁路货车信息化规划总体要求，保证铁路货车生产、管理信息的正常录入、存储、传输和应用。
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发现、处理的铁路货车故障信息通过列检（）系统录入或人工录入HMIS运用子系统。
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使用HMIS运用子系统录入车统15A故障时，车次可以用键盘上下键选择。
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HMIS运用子系统首次使用要填写（）信息。
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HMIS列检子系统首次使用时要填写（）信息。
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其他货车运用作业场应比照列检作业场建立HMIS运用子系统，负责信息的录入、统计、（）、上报。
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列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须在下班前录入HMIS运用子系统（）
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HMIS站修子系统主要完成在检修辅修车、临修车的过程中对车辆基本履历信息及车辆检修过程中的检修信息的采集、配件检修信息、生产信息的统计功能（）
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列检作业场和车辆段依靠HMIS运用管理子系统记录并（)列车的基本数据信息。
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在列检作业场所在车站以外的车站扣车时，扣修、回送信息由该区域内的录入并上传（）
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站修作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入HMIS运用子系统（）
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列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（）
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其他货车运用作业场应比照列检作业场建立HMIS运用子系统，负责信息的（）。《运规》
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《检车员工作记录手册》（车统-15A）是检车员记录（）、（）、（）及（），是货车运用技术管理的基础信息源。《检车员工作记录手册》应由检车员实时录入，信息系统生成。《运规》
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须部署HMIS运用子系统，综合利用铁路货车运行安全监控系统等，按照列检“一班、一列、一辆”标准化流程，实现货车运用作业全过程的规范化管理（）
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的工作包括核对货车有无扣车命令、标记及定检，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目；检查铁路货车外观主要故障，标识故障处所及数量，填写预检记录、建立车统-22B、录入预检信息相关内容；为调度提供入库检修顺序等（）
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