货油舱沉降的水，可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。
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压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过（）同到该货油舱中玄。
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使用P/V装置扫舱时，若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱，则这些货油舱之间舱内液位空当应有（）的液位差。
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油船上配备的救生筏，不应该存放在（）上。①货油舱；②污油舱；③机器舱；④锅炉舱
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污油舱要保持（），经常清除，及时回收废油。
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每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
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在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。
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泵舱进水可用扫舱泵把水排到（），也可以直接排到舷外（）。
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扫舱系统主要是在（）时借以卸除油舱残油。
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货油区域指货油舱、污油水舱、（）部分。
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污油舱（柜）的设计和布置应便于（）。
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货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。
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船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。
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污油兼货油舱布置在货油区后端两舷或中央，须设（）。
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当货油粘度大，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。
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货油舱的除气作业最终应使货油舱气体达到人员可以进入的标准，即油气浓度小于（）和氧气浓度接近21％。
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当货油粘度小，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。
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油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通。（）
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某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。 请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？
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在生产过程中，货油舱装入100％以后再装一个油舱。
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装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。
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用来装载液体的舱称为液舱。液舱有：（）Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ淡水舱、Ⅴ压载水舱、Ⅵ深舱、Ⅶ液货舱。
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利用扫舱泵扫线是指：①主货油管系②扫舱管线中的货油一并扫至岸罐上去
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每一货油舱均应设置膨胀舱或留有膨胀容积，膨胀容积与其货油舱容积之比，一、二级油轮不得小于，三级油轮不得小于1％（）
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在生产过程中，货油舱装入100%以后再装一个油舱。（)
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