辙叉号为（）号的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。
相似题目
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装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时，限位块与锁闭框间隙不少于（）
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需现场准备进路时，分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对（）加锁。
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辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔共需加锁（）处。
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分动外锁闭道岔管理有何规定？
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分动外锁闭提速道岔转换时，应（）先动作。
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进路上的分动外锁闭道岔在什么位置应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁？
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辙叉号为30号的分动外锁闭道岔，密贴尖轨钩锁器、斥离尖轨钩锁器、可动心轨钩锁器加锁数量分别是（）。
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分动外锁闭道岔两尖轨与连接位置、心轨与拉板相分离时，应及时修理或更换。
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调整分动外锁闭提速道岔的锁闭量不影响（）
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分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。
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分动外锁闭提速道岔动作时，应斥离轨先动，密贴轨解锁后动。
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ZYJ7分动外锁闭道岔主、副机不同步，在续操电路故障时可在尖轨尖端卡扳手，使副机先到位，然后取出扳手的方法处理。
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分动外锁闭提速道岔动作时，应（）。
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ZYJ7电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于1mm。
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分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时，应及时修理或更换。
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分动外锁闭提速道岔动作时，应（）动
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辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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分动外锁闭道岔动作时，应动（）
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辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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装有电动（液）转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位铁与锁闭框间隙不大于（）
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装有电业转辙机的分动外锁闭装置在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于（)。
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使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，确认道岔已处于锁闭状态后，使用勾锁器基本轨勾锁。（)
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进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）人工加锁时，均应对（）加锁