对曲轴进行（）处理可以显著提高其表面的疲劳强度。
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零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
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焊缝表面经机械加工后，能提高其疲劳强度
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中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
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对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。
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为提高曲轴的疲劳强度，曲拐部分制成（）。
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为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行（）处理。
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氮化常用于以下（）的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ．气缸套；Ⅱ．曲轴；Ⅲ．排气阀。
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球墨铸铁曲轴进行（）处理可使其弯曲疲劳强度提高20％-29％。
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零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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（）工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度
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在曲轴表面和过渡圆角处采取（）工艺措施可以明显提高疲劳强度。
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对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。
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（）表面粗糙度值，可以提高工件的疲劳强度。
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焊缝表面经机械加工后能提高其疲劳强度。（）
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电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。
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为了提高气门杆的疲劳强度和耐磨性，一般对其进行（）处理。
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减小零件表面的粗糙度，可以提高零件的疲劳强度。
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LOM工艺对原型进行表面涂覆处理可以提高强度和改进抗湿性。
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表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
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改进轴的表面质量可以提高轴的疲劳强度。
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渗氮可以提高钢铁件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。
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对车轴表面进行喷丸强化处理，可以使表层金属材料更加密致，提高抗疲劳能力（）
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对曲轴的主轴颈和连杆颈的沉割圆角槽进行滚压，可提高曲轴的疲劳强度（）
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采用冷镦螺栓头部和滚压螺纹的工艺方法，可以显著提高螺栓的疲劳强度。（)