如何提高齿面抗点蚀的能力？
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在变速器总成疲劳寿命试验中，判断齿面严重点蚀的依据是（）或面积超过4mm2。
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磨机大瓦产生点蚀的原因是（）。
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防止过早的疲劳点蚀的方法有哪些？
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齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
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齿面发生点蚀，主要是齿面（）及（）造成。
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工作中采取哪些措施可以提高闭式齿轮齿面抗点蚀的能力？
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何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？
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齿轮出现疲劳点蚀的原因是什么？
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不能防止点蚀的措施是（）。
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实践证实，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关系。
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提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。
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针对疲劳点蚀的失效形式，滚动轴承应进行（）计算
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齿面的点蚀的失效机理属于（）。
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实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关。
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实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关系。
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（）能够增强齿轮的抗点蚀能力，减少齿轮的磨损。
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齿面抗点蚀的能力主要与齿面的（）有关。
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为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法
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齿轮的失效形式有齿面磨损、点蚀、折断、齿面胶合。
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选择齿轮材料时，要求其齿面应具有足够的（），从而具有较高的抗磨、抗胶合及抗点蚀的能力。
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为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。（)
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实践证明润滑油的粘度越高，其抗点蚀和胶合的能力就越强。同时，随着粘度增高，其流动性和散热性（）
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5、提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗糙度。
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为增强抗点蚀能力，铁基合金零件需进行（）。