气缸磨损中起主导作用的磨损是（）
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（）的作用是把空气中的灰尘清除掉，以免进入气缸中加剧机件磨损。
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（）的作用是是预先清除进入化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞等零件的磨损。
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气缸的最大磨损部位是（）。
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气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
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气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
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发动机气缸过量磨损的外观特征是（）。
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气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
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发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。
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发动机气缸锥形磨损的主要原因是什么？
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气缸套磨损最严重的位置是（）。
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气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、粘着磨损等。
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油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
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空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的（），以减少活塞、（）、气缸的磨损。
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气缸套正常磨损最严重的位置是（）。
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气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。
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气缸正常磨损的规律是什么？
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柴油机气缸套异常磨损是（）不良的结果。
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船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
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]气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
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空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中的尘土和砂粒，以减少（)的磨损，延长发动机的使用寿命。A
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对于一定的刀具材料和工件材料，对刀具磨损起主导作用的是切削温度。在低温区，磨损的主要原因是（)
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气缸磨损量的测量使用的工具是（）
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润滑在机械设备的正常运转，维护保养中起的作用是：控制摩擦，减少磨损，降温冷却，防止摩擦面锈蚀，（)，传递动力，减振作用。
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