总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车（）。
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液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）
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螺杆泵机械密封回油孔堵塞可引起螺杆泵发热，其处理方法是（）。
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刨削工作台面时，由于切削力的作用，工作台局部被压下，但在测量工作台面时，由于测量力很小，工作台浮起，导致工作台在加工和测量时状态不一致，造成检验值超差，这时可将润滑油压力()，并将导轨的回油孔用钢丝疏通。如果工作台导轨没有回油空孔，可用手电钻在工作台导轨的两端钻出回油孔，使之与工作台导轨的油槽接通。
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油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。
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统的回油路上没有装设背压阀或回油单向阀，是导致设备运行时爬行的主要原因。
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制冷压缩机回气腔与曲轴箱之间有一孔，此孔称为平衡孔或回油孔。
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。
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车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。
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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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油压调节器故障或回油管堵塞会造成燃油喷射系统油压过低。
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自卸汽车货箱下降时，操纵阀的（）、回油孔与举升油缸的油道相通，由于举倾油缸的油压降低，货箱在自重作用下缓慢下降。
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在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致（）。
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回油孔式喷油泵中，用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．
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油压调节器的回油通道堵塞，不一定会引起发动机热车运转不稳。
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车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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活塞式输油泵开有泄油孔，注意不要使泄油孔有堵塞现象，否则，柴油会顺着顶杆渗漏到（）中去而稀释机油，加剧喷油泵零配件的磨损和损坏。
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油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不稳。
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常规制动系统的制动总泵回油孔堵塞，在制动时会引起（ ）
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）
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车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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液压系统的回油路上没有设置背压阀或回油单向阀，是导致设备运行时产生爬行的主要原因。()
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制动总泵活塞回位弹黄过软、折断，皮碗发胀面堵住回油孔，是导致液压制动（）故障的原因之一
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5、在回油孔式喷油泵的柱塞头部上面无斜槽，下面有斜槽，在改变供油量时，同时会______。
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