油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。
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泵－喷油器当柱塞上螺旋棱边将进油孔堵住时，柱塞下腔成密封油腔。柱塞继续下行开始泵油。当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开，使泵腔与环形腔相通，泵腔内压力油经柱塞中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔，流回环形腔，油压急剧下降而供油停止.
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油环用来刮除气缸壁上多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
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哪种油环开槽使多余机油可以穿过（）
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油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀，并挂下多余的机油，以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。
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油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下,防止润滑油流入燃烧室。
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活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是（）。
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油环的作用是刮去气缸壁上多余的柴油。
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制冷压缩机回气腔与曲轴箱之间有一孔，此孔称为平衡孔或回油孔。
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泵－喷油泵当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开，使泵腔与（）腔相通，泵腔内压力油经中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔流回环形腔。
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油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。
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油环的作用是刮去气缸壁上多缸壁上多余的柴油。
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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车（）。
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油环起（）的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
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油环从缸壁上刮掉的润滑油（）
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油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的（）。
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为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（）。 Ⅰ.柱塞偶件啮合记号 Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号 Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号 Ⅳ.出油阀偶件啮合记号
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油环的主要功用是刮除飞溅到汽缸壁上的多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
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油环将从缸壁上刮下的机油送到（）。
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油环用来刮除缸壁上多余的润滑油，气环没有刮油作用。此题为判断题(对，错)。
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油环的作用就是用来刮除汽缸壁上多余的润滑油。()
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活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
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（)的作用是刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上布上一层均匀的油膜。
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油环将汽缸壁多余的机油刮掉，并使机油在汽缸壁分布均匀。（)
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